船舶動力系統(tǒng)是指提供船舶行駛動力的各類系統(tǒng),其中機械工程扮演著重要的角色。隨著科技的進步,船舶動力系統(tǒng)也在不斷創(chuàng)新,從傳統(tǒng)的柴油機到新興的混合動力和電力動力系統(tǒng),機械工程的應(yīng)用與創(chuàng)新極大地推動了船舶動力技術(shù)的發(fā)展。
風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。風機是中國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱,通常所說的風機包括通風機,鼓風機,風力發(fā)電機。
壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械,是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動力。
船用電機在船舶的各個系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,船用電機在船舶上廣泛應(yīng)用于各類泵,用于處理水、燃油、液體貨物和其他流體,通過驅(qū)動各類泵,確保船舶的正常運行、安全性和有效性。
船用電機是船舶上用于驅(qū)動各類設(shè)備的電動機,具有適應(yīng)海洋環(huán)境、高可靠性、耐腐蝕等特點。它們在船舶推進、轉(zhuǎn)向、發(fā)電、輔助系統(tǒng)中發(fā)揮著核心作用。以下是關(guān)于船用電機的技術(shù)特點:
船用軸流電機是一種特殊設(shè)計的電機,其主要特點是電磁力矩的產(chǎn)生方向與電機的軸向一致。這種電機通常用于船舶推進系統(tǒng),例如水下推進器(如吊艙推進器或側(cè)推器),因其高效率、低噪聲、緊湊設(shè)計等特點受到廣泛應(yīng)用。